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第五，构建亲清新型政商关系。各级党委和政府要把构建亲清新型政商关系的要求落到实处，把支持民营企业发展作为一项重要任务，花更多时间和精力关心民营企业发展、民营企业家成长，不能成为挂在嘴边的口号。我们要求领导干部同民营企业家打交道要守住底线、把好分寸，并不意味着领导干部可以对民营企业家的正当要求置若罔闻，对他们的合法权益不予保护，而是要积极主动为民营企业服务。各相关部门和地方的主要负责同志要经常听取民营企业反映和诉求，特别是在民营企业遇到困难和问题情况下更要积极作为、靠前服务，帮助解决实际困难。对支持和引导国有企业、民营企业特别是中小企业克服困难、创新发展方面的工作情况，要纳入干部考核考察范围。人民团体、工商联等组织要深入民营企业了解情况，积极反映企业生产经营遇到的困难和问题，支持企业改革创新。要加强舆论引导，正确宣传党和国家大政方针，对一些错误说法要及时澄清。

在他看来，中国金融科技现在主要的问题还是监管不足。从国际经验看，实施监管沙盒的都是一些初创型企业，金融科技自我发展动力不足，需要鼓励发展。相反，我国市场比较大，金融科技机构相对来说比较容易盈利，自身发展动力强，在此背景下如果再实施监管沙盒，我国可能会遇到很多大中小型金融科技机构都来申请，监管沙盒可能容纳不下如此多的机构。

“高铁+共享汽车+旅游”发挥了河南“米”字形高铁四通八达的优势，将全国尤其是河南省周边3至4小时高铁经济圈内的游客吸引入豫。中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人表示，为吸引更多游客，提升河南省旅游知名度，省内相关部门还将制定优惠政策，游客凭3日内高铁车票（实名制），在票证相符的情况下，在河南省境内旅游可比照旅游团体票优惠政策，享受景区门票5~8折优惠。

证监会在反馈意见中要求京沪高铁说明公司员工的主要工作分工、是否为资产管理公司而非高铁旅客运输公司、核心竞争能力、是否有完整的业务体系。对此，相关人士向中国证券报记者表示，京沪高铁公司是京沪高速铁路及沿线车站的投资、建设运营主体，委托北京、济南、上海局集团公司进行运输管理。“京沪高铁并不是利用别人的资产去赚钱，而是通过自有的生产性资产直接收取相关费用获得收入。产品设计、线路管理、质量监督、设施设备维护、更新改造等生产环节全部由京沪高铁公司自身完成。这与资产管理公司有着本质差别。”

去美国前，林双林去拜访了陈岱孙。老先生总是讲到自己20世纪20年代作为庚子赔款留学生在美国读书的经历，他说当时最怕自己当了亡国奴。林双林听懂了老师的意思，赶忙表示，学生一定早日学成归国。海闻出国的目标也很明确，“就是为了早点学成归来参与国家建设”。

据德国《世界报》10月16日报道，“对企业客户来说，人民币日益发展成为一种正常的外汇”，德国商业银行亚洲市场专家米夏埃尔·鲁吉洛说，但人民币的外汇交易业务流程很复杂。他说，不存在“一刀切”的解决方案，那往往必须伴随着购买国债和相应的会计工作。