
A:募集资金的能力对于新造车的公司来说都是非常重要的,但光有钱肯定不能解决问题,资金的使用效率,资金到底花在什么地方也是很重要的。汽车产品从5万元到500万元都有,还是要看自己的定位在哪。蔚来定位主流高端市场。在研发方面,我们总规模投入跟他们比要少,但是在智能电动汽车这件事情上,研发投入的强度,我相信与他们是在一个量级上。再加上我们这方面资金的使用效率要更高一些,所以甚至能研发出在某些方面能够超越他们的产品,从长期来讲是有可能性的。当然有一些十几万元的车,那肯定又是另外一个角度,还是要根据定位去看自己到底采取什么策略。
责任编辑:陈悠然 SF1045月29日,由《中外管理》杂志社主办的第二届“中国造·隐形冠军”长青峰会暨湖南中小企业专精特新发展论坛在长沙拉开序幕,日本经济大学经营学院院长、日本长寿企业研究领域第一人后藤俊夫出席并发表了演讲。以下为演讲实录:
值得注意的是,医药制造业以6家排在第四位,关注度毫不逊于前三。北京一枝独秀 西北几近“全军覆没”科创板受理的企业中,上海以10家排在第一位,北京、广东、江苏均有8家,浙江有4家。尽管北京以8家企业并列排在第二位,但是从地图上可以看出来,帝都的孤单江浙沪永远都不了解,除了天津有1家企业(赛诺医疗科学技术股份有限公司)以外,北京周边就没什么其他企业了,而西北地区仅陕西有1家企业(西安铂力特增材技术股份有限公司)。
最初,奥迪公司发现了5辆e-tron仪表盘上黄色蓄电池警告灯自动点亮,随后奥迪意识到该问题,通过电话、邮件向车主发布了召回信息。奥迪周一证实,眼下它正在召回1644辆e-tron车型,其中544辆车已经交付给客户。不过截至目前,e-tron并未有因此故障而发生严重事故的记录。有些车主反应,如果仪表板上的黄色电池警告灯没有报警,则车辆可以继续使用,直到8月份奥迪拿出有针对性的补救措施之后进行维修。
在原有的包干制下,在业主缴纳物业费后,是亏是赚都由物业公司承担,物业公司往往以收定支,活干得越少,赚得越多。尽管政府规定物业公司每年要公布账目,但在许多小区业主看来,晒出的账目十分笼统,很多物业公司还声称自己亏本经营,令他们不得要领。物业自管,意味着业委会需要聘请一名职业经理人,由其聘请保洁、保安、工程等人员,由业委会出资,规避物业公司的风险和对利润的占用。
责任编辑:魏雨经济观察网 记者 洪小棠围绕金鹰基金特殊的“监管报告”一事,似乎有了更多指向。7月19日,金鹰基金向广东证监局呈报了的一份《关于身份可疑人员干扰公司运营的情况报告》引发了业内极大关注。金鹰基金在上述报告中称,国开泰富基金总经理杨波前往金鹰基金质疑其总经理刘志刚“为何对抗股东,且态度蛮横。”