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“没有能和中国比肩的供货方”作为听证会的亲历者，北京大成律师事务所合伙人孙磊接受中新社国是直通车采访时称，生产所需原料和中间品依赖从中国进口的美国企业，对加征关税反对最为强烈。“我们没有能在产品数量和质量上和中国比肩的供货方”，Newpark Drilling Fluids公司代表David Henrick说，其他供货商不是供货规模上不去，就是质量不如中国好。目前在公司主要供货渠道中，中国占比约为42%，印度18%，摩洛哥12%，墨西哥4%。

责任编辑：张迪（中国与世贸组织白皮书）中国与世界贸易组织新华社北京6月28日电国务院新闻办公室28日发表《中国与世界贸易组织》白皮书。全文如下：中国与世界贸易组织（2018年6月）中华人民共和国国务院新闻办公室目录前言一、中国切实履行加入世贸组织承诺

用工方面，对6月底基金支付能力超过24个月的统筹区，阶段性下调职工医疗保险单位缴费费率和工伤保险缴费比例，同时将全省失业保险单位费率0.5%、个人费率0.5%的政策执行时间延长一年，共可降低企业用工成本71亿元左右。围绕降物流成本，《若干意见》提出进一步降低高速公路货车通行费、外贸重箱装卸费，对从事内河集装箱运输的船舶免收船闸过闸费，调整部分路段高速公路客车通行费收费方式和取消部分路段国道收费等，为企业减负24亿元左右。

（一）促进贸易平衡发展中国的贸易战略宗旨是互利共赢、多元平衡。中国注重提升出口质量和附加值，积极扩大进口，更好融入全球价值链。中国不刻意追求货物贸易顺差，客观看待目前服务贸易存在的逆差，支持有利于丰富市场供给、有利于提升人民生活品质、有利于促进产业结构升级的进口。在全面履行加入承诺的基础上，中国近年来又多次以暂定税率方式大幅自主降低进口关税税率。根据世贸组织统计，2015年中国的贸易加权平均关税已降至4.4%，与美国、欧盟等发达经济体相差1.5-2个百分点。截至2017年底，已调减900多个税目产品的税率。在博鳌亚洲论坛2018年年会上，中国宣布将进一步扩大降税范围，努力增加人民群众需求比较集中的特色优势产品进口。

责任编辑：张义凌和解金超1亿美元：菲亚特克莱斯勒赔偿投资者了结排放门诉讼据路透社4月9日报道，菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）已同意支付1.1亿美元，以了结一项诉讼。该诉讼称，公司在过量柴油排放问题上，误导了美国投资者，未能遵守美国联邦安全法规。

报道指出，中国正在研制威力强大的火箭，以帮助实现在2020年向火星发射探测器的更雄心勃勃的梦想。之后，科学家希望探索小行星，甚至登陆一个。共同发展该基地的金昌星辰宇宙文化旅游投资有限公司首席执行官白帆（音）说：“一个国家需要仰望星空的人。”